Cục Hàng hải Việt Nam vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải báo cáo Thủ tướng Chính phủ về chủ hình thành cảng cạn tại Cảng Cục hàng không Gia Bình (Bắc Ninh) và cho phép cập nhật, bổ sung sung vào Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn trong giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 trong lần điều chỉnh gần nhất.
Đề xuất của Cục Hàng hải Việt Nam, trong quá trình lập quy hoạch Cảng hàng không Gia Bình, Bộ Giao thông Vận tải cần nhanh chóng chỉ đạo các cơ quan, đơn liên quan nghiên cứu, xác định quy mô, phương thức kết nối và phương tiện phân tích bất cứ lúc nào đầu tư đối với cạn Gia Bình. Điều này nhằm tạo cơ sở để cập nhật các chiến lược phát triển hệ thống cạn kiệt một cách đồng bộ và hiệu quả quy hoạch phát triển cảng cạn.
Cục Hàng hải Việt Nam cũng nhận định, việc hình thành cảng cạn Gia Bình sẽ tập trung phục vụ riêng cho Cảng hàng không Gia Bình. Đồng thời, cảng cạn Gia Bình cũng có thể kết hợp với dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, đường bộ của một số khu công nghiệp lân cận nhằm nâng cao hiệu quả hậu cần trong khu vực.
Thời gian trước, Thủ tướng Chính phủ đã chấp thuận điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Việc bổ sung Cảng hàng không Gia Bình vào quy hoạch sẽ được thực hiện theo trình tự rút gọn thúc đẩy nhanh quá trình phát triển khai báo và phát triển hạ tầng hàng không trong khu vực phía Bắc.
Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không Gia Bình và sân bay chuyên dùng Gia Bình do Bộ Giao thông Vận tải thực hiện đã bổ sung nội dung về việc xây dựng cảng cạn Gia Bình. Cảng cạn này sẽ gắn liền với hoạt động của Cảng hàng không Gia Bình và tích hợp với các trung tâm logistics được phát triển sau khi sân bay đi vào hoạt động.
Theo dự báo cho thấy, khối lượng hàng hóa thông qua cạn Gia Bình giai đoạn đến năm 2030 ước đạt từ 0,48 – 0,72 triệu tấn. Trong đó, hàng hóa hàng không khoảng 0,26 triệu tấn, hàng hóa hóa qua đường biển và đường bộ từ 0,22 – 0,46 triệu tấn.
Dự báo đến năm 2030, tổng lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không từ các khu công nghiệp tại Bắc Ninh, Bắc Giang, Hưng Yên, Hải Dương và Hà Nội đạt khoảng 1,5 triệu tấn và sẽ tăng lên hơn 11 triệu tấn vào năm 2050. Riêng khối lượng hàng hóa thông qua Cảng hàng không Gia Bình dự kiến xử lý khoảng 0,26 triệu tấn vào năm 2030 và đạt con số 1 triệu tấn vào năm 2050.
Sân bay Gia Bình khởi công vào tháng 12/2024, hướng tới mục tiêu trở thành sân bay đa năng, lưỡng dụng với quy mô 245 ha, đường băng dài 3.050m và tổng cường độ đầu tư khoảng 9.000 tỷ đồng.
Trước đó, UBND tỉnh Bắc Ninh đã đề xuất Thủ tướng chấp thuận, cập nhật, bổ sung Cảng hàng không Gia Bình vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Theo đề xuất, sân bay đạt cấp 4E, công suất dự kiến từ 1-3 triệu hành khách/năm (có thể mở rộng lên 5 triệu) và 250.000 – 1 tấn hàng hóa/năm (có thể tăng lên) 1,5 – 2 triệu tấn). Tổng dự án đầu tư cho dự án này khoảng 31.300 tỷ đồng.
Nguồn: https://tienphong.vn/de-xuat-lam-cang-can-trong-san-bay-cua-bo-cong-an-tai-bac-ninh-post1714967.tp